Roma, 16 Dicembre – Chiuso l’accordo nel settore automobilistico con la maggioranza in Commissione attività produttive alla Camera. Verrà accolto nella Manovra.
Cosa include
L’accordo prevede il rifinanziamento dell’extra-bonus per gli acquisti di veicoli elettrici e ibridi per tutto il 2021. Un nuovo incentivo all’acquisto di veicoli a motorizzazione termica tipo euro 6, con contestuale rottamazione di veicoli con almeno 10 anni, per il primo semestre 2021.
Dettagli
Sugli incentivi per l’acquisto delle auto, l’intesa di massima prevede una riedizione degli ecobonus già finanziati quest’anno. Si farà distinzione tra ibride/elettriche e le euro 6. Secondo lo schema individuato dalla Commissione saranno stanziati 420 milioni. 120 milioni saranno dedicati alle auto green, 250 milioni alle benzina e diesel e 50 milioni per il ricambio dei veicoli commerciali. Per le auto a basse emissioni (da 0 a 60 g/km di Co2) confermati gli incentivi già previsti che, con rottamazione e sconto del venditore, possono arrivare fino a 10 mila euro. Il nuovo sconto per le euro 6, con emissioni da 61 e 135 g/Km di Co2 (finora il massimo era 110 g/km), dovrebbe valere per i primi sei mesi del 2021 e arrivare a 3.500 euro (1.500 dello Stato e 2 mila del venditore), a fronte di rottamazione di auto vecchie almeno 10 anni.
Gianluca Benamati
Il capogruppo Pd in commissione Attività produttive di Montecitorio spiega, «il pacchetto auto che sarà inserito in manovra si basa sul rifinanziamento di quanto già previsto nel decreto rilancio. Confermato l’extra bonus di 2.000 euro per veicoli elettrici e ibridi, aggiuntivi agli incentivi esistenti. Introduzione di un bonus di 1.500 euro per gli euro 6 di ultima generazione. In entrambi i casi in presenza di rottamazione e con uno sconto aggiuntivo di 2.000 euro richiesto al venditore».
«L’inserimento in legge di bilancio di un pacchetto di sostegno all’industria nazionale dell’automobile» – sottolinea Gianluca Benamati – «è un’ottima notizia. Il quadro del settore, particolarmente colpito dal Covid-19, ma strategico per il futuro del Paese, ha bisogno di questo impegno».
«Per i veicoli elettrici e ibridi (fasce di emissione 0-60 g/Km di CO2), si tratta di una misura valevole per tutto il 2021 e per le motorizzazioni termiche sino a giugno 2021. Per quanto riguarda la fascia termica le emissioni ammissibili vanno dai 61 ai 135 g/Km di CO2, con un adeguamento ai nuovi standard di misurazione previsti. Ora tutte le nuove automobili vanno sottoposte alla procedura di omologazione europea Wltp (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Si propone di introdurre anche incentivi per la sostituzione di veicoli commerciali con un plafond di 50 milioni di cui 10 dedicati all’elettrico».
Risorse
«Da un punto di vista delle risorse sul sistema auto» – osserva l’esponente del Pd – «queste iniziano ad essere significanti. Si tratta nel 2021 di circa 500 milioni per il comparto elettrico, con i 120 previsti in legge di bilancio e i 370 già stanziati. 250 per le motorizzazioni euro 6 di più recente immatricolazione a cui si aggiungono i veicoli commerciali. È una misura che unisce il sostegno a un comparto trainante per l’economia nazionale. Ha, anche, un forte impatto ambientale per la sostituzione di modelli vecchi con nuovi meno inquinati. Potrebbe lenire i grandi problemi occupazionali che si prospettano nel settore».
«Una misura trasversale, che accanto agli emendamenti di maggioranza del sottoscritto, del Sut (Sistema Unico Territoriale, dipartimento per gli affari interni e territoriali) del MoVimento Cinque Stelle, della collega Moretto di Italia viva vede anche emendamenti delle opposizioni quali ad esempio quelli di Claudia Porchietto di Forza Italia e di Guido Guidesi della Lega che vanno nella stessa direzione strategica. Una priorità condivisa dal Parlamento che auspico fortemente sia fatta propria dal Governo ed entri in legge di Bilancio per dare respiro a questo settore».