Texas, 13 Ottobre 2025 – Dopo il decimo test di lancio di Starship che ha segnato un successo per SpaceX riuscendo a raggiungere tutti gli obiettivi della missione, nonostante due precedenti rinvii per motivi tecnici, l’azienda di Elon Musk si prepara per l’undicesimo test per Starship che partirà dalla Starbase del Texas alle 18:15 ora locale (1:15 in Italia) del 13 ottobre.
Questa rappresenta l’ultima sfida per la versione 2 del razzo alto quasi 121 metri. Il prossimo test infatti vedrà debuttare la versione 3: un razzo alto 124 metri equipaggiato con nuovi motori Raptor, mentre la versione 4 dovrebbe arrivare nel 2027 e dovrebbe, secondo alcune indiscrezioni, raggiungere l’altezza di 142 metri.
Il test
Composto da due elementi principali, il Super Heavy (booster di primo stadio) e la Ship (veicolo-navetta che rappresenta lo stadio superiore) entrambi progettati per essere completamente riutilizzabili (il booster ha già preso parte a 8 test di lancio precedenti), Starship seguirà nel test di questa notte uno schema simile a quello effettuato durante il decimo volo di agosto. Dopo essersi separato il Super Heavy ha effettuato un atterraggio controllato nel Golfo del Messico dopo circa sei minuti dal decollo, mentre lo ship è atterrato nell’Oceano Indiano dopo un’ora. Anche in questo caso non è previsto alcun rientro controllato alla postazione di lancio.
Tra gli obiettivi dell’undicesimo test, che include diversi esperimenti e modifiche operative mirate a consentire allo stadio superiore della Starship di tornare al sito di lancio in voli futuri, Starship rilascerà otto simulatori di satelliti Starlink di ultima generazione, la raccolta di dati utili sul rientro atmosferico. Particolare attenzione è data al test dei 24 motori Raptor che rappresentano la nuova configurazione prevista per la futura generazione di Super Heavy: durante la prima fase dell’atterraggio accenderà 13 motori per poi passare alla nuova configurazione a 5 (invece di tre) per la fase di deviazione.
Inoltre SpaceX ha deciso di alzare il livello dei test, creando intenzionalmente delle condizioni di stress su zone vulnerabili dei veicoli rimuovendo alcune piastrelle termiche da Starship, alcune di queste aree non hanno neanche uno strato ablativo di backup, rendendo il test ancora più complesso.